業(yè)界再傳快遞業(yè)派送費將集體上漲。記者獲得消息稱，多家快遞公司從6月1日起，將快遞派送費在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。幾家快遞企業(yè)給出的上調(diào)派送費的理由為：提高派件質(zhì)量、適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢、避免低價競爭等。（相關(guān)報道）

針對這一消息，首先得厘清一點。快遞派送費上調(diào)，與快遞資費漲價并不是一回事情。也就是說，至少就目前來說，消費者較之以往并不需要支付更多的快遞費。事實上，所謂“派件費上漲”，更應(yīng)該理解為快遞企業(yè)內(nèi)部利益分配的調(diào)整。這相當(dāng)于是重新劃定了公司和快遞員之間、總部與加盟店之間“分蛋糕”的比例。

派件費，其實就是快遞員收取和派送快遞所得的收入。那么從理論上說，上調(diào)派件費將直接促成快遞員增收。眾多快遞企業(yè)，之所以不約而同選擇以此舉“讓利于員工”實則也是無奈為之。隨著人口紅利的消退，各行各業(yè)的勞動力價格都在相應(yīng)攀升。此前曾有媒體曝出，“快遞小哥大量跳槽去送外賣”，就很能說明市場用工爭奪之激烈。置之于這種大背景下，快遞公司給快遞員“漲薪”，可謂是大勢所趨。

此番快遞業(yè)派送費集體上漲，很多人將關(guān)注的焦點放在了“集體”二字之上，并據(jù)此指責(zé)其暗中勾連、涉嫌壟斷。諸如此類的“質(zhì)疑”，其實都忽略了一個根本性的前提，那就是各大快遞公司，并未藉此攫取超額利潤，故而自然構(gòu)不成“壟斷”……之所以會形成“集體上調(diào)派件費”的局面，恰恰是市場充分競爭、均衡博弈的結(jié)果：眼看著“友商”給快遞員漲薪，其他快遞公司只能跟漲。如若不然，就不得不面對員工流失了——由此，才促成了全行業(yè)的統(tǒng)一提薪。

很顯然，從不同的立場出發(fā)，對“派件費集體上漲”就會有完全不同的解讀。作為一名消費者，很可能擔(dān)憂此舉導(dǎo)致快遞資費漲價。但倘若換個角度思考，這一“調(diào)價”則意味著快遞員的勞動價值得到了更公允的定價，意味著快遞業(yè)的職業(yè)生態(tài)獲得了系統(tǒng)性的改善。

毋庸諱言，當(dāng)人們談?wù)摽爝f行業(yè)動態(tài)，很大程度上所體現(xiàn)出的，其實是關(guān)于“網(wǎng)購成本”的擔(dān)憂。一直以來，網(wǎng)購一族并不適應(yīng)就“快遞”等服務(wù)直接支付相應(yīng)的費用，而更享受賣家通過“免郵”、“包郵”等方式將這一成本隱藏在商品交易過程中。但可以預(yù)期的是，隨著電子商務(wù)的發(fā)展進入深水區(qū)，消費者們也許該逐步接受為“服務(wù)”直接付費，甚至是支付相對較高費用的新情況。