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工作重保障少 快遞行業(yè)難留人
準(zhǔn)確地講，現(xiàn)在快遞員是“運(yùn)”快遞，而不是嚴(yán)格意義上的“送”快遞。擔(dān)心快遞件丟失，快遞哥人不離車，只能是收件人下樓取快遞。密封的快遞件，封進(jìn)去了安全，也封進(jìn)去了危險(xiǎn)，快遞中難堵違禁品。用人不規(guī)范，快遞旺季經(jīng)常會(huì)“一哥難求”。激烈的競(jìng)爭(zhēng)在“蒸發(fā)”著快遞哥的腰包……快遞路上，汗水與收獲不成正比。
A 快遞哥“人不離車”三輪車上安裝GPS
8月10日13時(shí)許，大同市五醫(yī)院東門(mén)外，正午的太陽(yáng)讓快遞哥王磊無(wú)處可藏，棒球帽檐下的陰影里，他瞇著眼睛，等候過(guò)來(lái)取件的客戶。
“現(xiàn)在往大單位送件，基本上我都在固定的地方，等客戶們出來(lái)取。”和其他快遞哥一樣，王磊運(yùn)送快件的，也是一輛不起眼的電動(dòng)三輪車，不同的是，車身上有幾個(gè)大字：本車已安裝GPS定位系統(tǒng)?！盎仡^率挺高的，大家可能都笑，你一個(gè)三輪車安什么GPS啊?！?/span>
剛干快遞半年的王磊雖然沒(méi)有過(guò)丟失快件的經(jīng)歷，但同事的一次遭遇卻給他提了個(gè)醒：“那次是給一位行動(dòng)不便的老年客戶送件，送完下樓后，同事傻眼了，連車帶貨被人一鍋端了。”之后，王磊從網(wǎng)上看到一則消息，武漢一個(gè)快遞哥給三輪車上裝了GPS，被盜后警方很快根據(jù)定位系統(tǒng)鎖定了三輪車的位置，人贓俱獲。受此啟示，王磊自費(fèi)為三輪車裝上了GPS，并將其“高調(diào)”標(biāo)示于車身醒目位置。
為了避免丟件，目前快遞哥們普遍的保護(hù)辦法是“人不離車”，打電話給客戶然后等候取件。雖然有悖于送貨上門(mén)的服務(wù)宗旨，但仍得到了絕大多數(shù)客戶的理解和配合?！芭渌瓦^(guò)程中丟失東西確實(shí)是個(gè)令人頭疼的問(wèn)題?！贝笸猩晖爝f服務(wù)有限公司經(jīng)理?xiàng)钍テ浇邮苡浾卟稍L時(shí)，說(shuō)起2013年發(fā)生的那起被盜事件仍不住搖頭，“那次是往一個(gè)大商場(chǎng)送件，客戶沒(méi)法出來(lái)，快遞員就把車停在商場(chǎng)門(mén)口，進(jìn)去送件，緊跑慢跑，前后5分鐘的時(shí)間，出來(lái)后車就不在了。后來(lái)從警方調(diào)取的監(jiān)控中看到，快遞員前腳剛離開(kāi)，一個(gè)男子后腳就把車騎走了。這件案子最后沒(méi)有破，我們給丟失物品的客戶照價(jià)賠償，一共30多件賠付了近兩萬(wàn)元?！?/span>
B 相互通氣防內(nèi)盜X光透視機(jī)查違禁
相比意外丟失，內(nèi)盜問(wèn)題更令人防不勝防。“有段時(shí)間，隔三差五就會(huì)接到投訴，客戶的快件收不到。這些客戶基本上是一個(gè)區(qū)域的，我們分析，這不是一般的丟件，肯定出了內(nèi)賊，后來(lái)一查到底，果然不出所料。”楊圣平說(shuō)，雖然此人被移交公安機(jī)關(guān)，但最后只是被罰了款就出來(lái)了?！耙?yàn)樗档闹皇且恍┎⒉毁F的東西，夠不上立案，如此一來(lái)，打擊力度就會(huì)輕一些，也會(huì)讓這一類人屢偷不止?！?/span>
如何禁絕這一現(xiàn)象？楊圣平告訴記者，就大同市來(lái)說(shuō)，雖然業(yè)內(nèi)也一度聯(lián)手欲建立“黑名單”制度，但由于種種原因一直沒(méi)有推行，目前采用的是比較原始的“通氣兒”方式，“如果一個(gè)快遞員有劣跡被解職后，大家一般會(huì)和其他快遞公司通氣，提醒招聘的時(shí)候注意這個(gè)人。”
除了物品丟失被盜，寄品本身夾帶危害社會(huì)公共安全違禁物的情況也時(shí)有發(fā)生。“今年年初，中央綜治辦聯(lián)合9部委制定下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)寄遞渠道安全管理》的24號(hào)文件，明確要求全國(guó)2016年年底以后實(shí)行寄遞實(shí)名制?！?月11日，大同市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管科副科長(zhǎng)閆自軍接受記者采訪時(shí)介紹，實(shí)行實(shí)名制后，寄件者必須憑借身份證明才能完成寄遞程序，否則快遞企業(yè)將不予接收。此外，閆自軍介紹，2016年底，市一級(jí)的配送中心都將配備大型X光透視機(jī)對(duì)投寄物品進(jìn)行檢視，這將對(duì)郵遞安全有很大提升。
C 汗水與收獲不成正比快遞員流動(dòng)性大
“一個(gè)女白領(lǐng)的快件丟了，她說(shuō)是快遞員偷的，結(jié)果快遞員被她說(shuō)得發(fā)飆了，‘我一個(gè)月工資上萬(wàn)元，會(huì)為了你這幾百塊的東西丟這個(gè)飯碗么？’當(dāng)時(shí)，所有人瞬間無(wú)語(yǔ)……”
坊間曾一度流傳著不少類似描述快遞哥高薪的段子。在不少人看來(lái)，快遞哥入職的門(mén)檻低，卻收入不菲，理應(yīng)是求職者眼中的“香餑餑”。事實(shí)真是如此嗎？
8月10日，記者在大同市走訪了解到，大多數(shù)快遞公司對(duì)快遞哥的要求幾乎不設(shè)什么門(mén)檻，沒(méi)有年齡和學(xué)歷限制，只要身體健康，留下身份證復(fù)印件就能入職?！翱爝f員的流動(dòng)性非常大?！贝笸猩晖爝f服務(wù)有限公司經(jīng)理?xiàng)钍テ椒治鲞@一現(xiàn)象時(shí)認(rèn)為，勞動(dòng)強(qiáng)度和收入不成正比是主要原因。記者了解到，一名普通快遞員一天的正常派送量是100件到120件，物流旺季時(shí)最高會(huì)達(dá)到150件，按照目前每件派送費(fèi)1元計(jì)算，一名快遞員每月滿勤掙到的也就是四千元左右。而目前勞動(dòng)力市場(chǎng)上，以體力付出為主的工種薪酬幾乎都超過(guò)了這個(gè)數(shù)字?！皬目爝f公司來(lái)講，會(huì)從待遇保障、晉升渠道等各方面盡可能保持員工的工作熱情，但是，終究因?yàn)檫@是一個(gè)需要付出繁重體力的工種而無(wú)法留住人?！睏钍テ秸f(shuō)。
D 缺乏福利保障快遞業(yè)期待規(guī)范用工
在記者的調(diào)查中，快遞哥的福利待遇得不到有效保障也是制約這一勞力市場(chǎng)發(fā)展的原因。“在民營(yíng)快遞公司中，絕大多數(shù)不會(huì)與員工簽訂正式勞動(dòng)合同并繳納各種保險(xiǎn)，這其實(shí)是快遞業(yè)的一個(gè)行業(yè)慣例?！蹦晨爝f公司一位不愿具名的負(fù)責(zé)人說(shuō)，“只有一兩家公司會(huì)有以上福利保障，而其他公司都會(huì)要求快遞員干滿一定的時(shí)間后才會(huì)給予相關(guān)待遇，但實(shí)際上，很少有快遞員能夠按要求干滿這個(gè)時(shí)間?！薄懊刻齑┬性谲嚵髦校踩[患非常大，沒(méi)有保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，沒(méi)人能給我們保障?！?0歲的趙云飛今年從老家渾源來(lái)到大同市里打工，每月3000多元的收入雖然讓他暫時(shí)安心于這個(gè)工作，“但肯定不會(huì)當(dāng)做一個(gè)長(zhǎng)久的職業(yè)，有了合適的，肯定會(huì)轉(zhuǎn)行?！?/span>
按照我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，用人單位必須與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)合同，并繳納社會(huì)保險(xiǎn)，快遞公司自然也不應(yīng)例外。山西匯杰律師事務(wù)所律師徐忠峰認(rèn)為，從快遞企業(yè)本身來(lái)說(shuō)，規(guī)范用工雖然短期會(huì)增加企業(yè)成本，但就長(zhǎng)期而言，對(duì)穩(wěn)定快遞員隊(duì)伍和企業(yè)的發(fā)展有著積極推動(dòng)作用。
E 面對(duì)“內(nèi)憂外患”尋找新的發(fā)展空間
經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，快遞業(yè)已逐漸飽和。大同市郵政管理局的公開(kāi)資料顯示，即使像大同這樣的三四線城市，也有20家快遞公司“扎堆”，配送網(wǎng)點(diǎn)更是達(dá)到247家。
曹信義（化名）是大同市操場(chǎng)城街一個(gè)快遞配送點(diǎn)的負(fù)責(zé)人，他給記者算了一筆賬：配送費(fèi)用到了這一層級(jí)是每件1—1.5元，其中快遞員拿走0.8—1元，根據(jù)自己站點(diǎn)的實(shí)際配送量，每月的毛利潤(rùn)是2萬(wàn)元左右，但每月門(mén)面租金、員工工資等固定開(kāi)支就得1.5萬(wàn)元左右。
一位業(yè)內(nèi)人士介紹，大同市是一座消費(fèi)型城市，進(jìn)港快件占絕大多數(shù)業(yè)務(wù)，在進(jìn)港快件無(wú)法見(jiàn)到利潤(rùn)的情況下，快遞公司勢(shì)必會(huì)把目光瞄向有限的出港業(yè)務(wù)。“競(jìng)爭(zhēng)之下，各家公司紛紛壓低價(jià)格收件，搶占市場(chǎng)份額。”這位人士向記者透露，有的快遞公司甚至?xí)缘陀诔杀镜膬r(jià)格收件，為的就是使出港件達(dá)到一定數(shù)量后，能夠拿到上一級(jí)公司發(fā)放的出港費(fèi)補(bǔ)助。
除了行業(yè)內(nèi)部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，電商也在擠壓快遞的利潤(rùn)空間。近幾年，京東商城、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等電子商務(wù)巨頭紛紛在全國(guó)設(shè)立物流中心，將原本外包給傳統(tǒng)物流企業(yè)的運(yùn)輸收在自己手里?！斑@就迫使傳統(tǒng)物流企業(yè)借助其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢(shì)，向兩頭延伸服務(wù)，鞏固自己‘最后一公里’的優(yōu)勢(shì)?！贝笸朽]政管理局市場(chǎng)監(jiān)管科副科長(zhǎng)閆自軍介紹，目前，不少快遞企業(yè)在縣鄉(xiāng)村末端的配送點(diǎn)嘗試建立自己的電商平臺(tái)，主要針對(duì)當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品的需求客戶，收到訂單后，配送點(diǎn)直接采購(gòu)發(fā)貨，開(kāi)拓新的發(fā)展空間。目前，快捷快遞和天天快遞分別在陽(yáng)高和靈丘設(shè)立了自己的電商平臺(tái)，銷售當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的杏脯制品和蕎麥皮寢具，發(fā)展勢(shì)頭良好。
為了落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”在流通領(lǐng)域的深度應(yīng)用，促進(jìn)電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展，財(cái)政部、商務(wù)部、國(guó)家郵政局近期在全國(guó)確定了六個(gè)試點(diǎn)城市，大同市是其中之一。“試點(diǎn)目標(biāo)之一，就是在試點(diǎn)城市建立起適合電子商務(wù)快速發(fā)展的物流快遞管理制度和服務(wù)體系?！贝笸朽]政管理局副局長(zhǎng)孫俊接受記者采訪時(shí)表示，在政策的支持下，將結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水平和人文環(huán)境，因地制宜，探索適合本地電子商務(wù)和物流快速發(fā)展的路徑，形成具有當(dāng)?shù)靥厣陌l(fā)展模式，“相信在這種模式下，電商與快遞相互擠壓的現(xiàn)象會(huì)有所緩解，取而代之的是健康的協(xié)同發(fā)展?！?/span>
A 快遞哥“人不離車”三輪車上安裝GPS
8月10日13時(shí)許，大同市五醫(yī)院東門(mén)外，正午的太陽(yáng)讓快遞哥王磊無(wú)處可藏，棒球帽檐下的陰影里，他瞇著眼睛，等候過(guò)來(lái)取件的客戶。
“現(xiàn)在往大單位送件，基本上我都在固定的地方，等客戶們出來(lái)取。”和其他快遞哥一樣，王磊運(yùn)送快件的，也是一輛不起眼的電動(dòng)三輪車，不同的是，車身上有幾個(gè)大字：本車已安裝GPS定位系統(tǒng)?！盎仡^率挺高的，大家可能都笑，你一個(gè)三輪車安什么GPS啊?！?/span>
剛干快遞半年的王磊雖然沒(méi)有過(guò)丟失快件的經(jīng)歷，但同事的一次遭遇卻給他提了個(gè)醒：“那次是給一位行動(dòng)不便的老年客戶送件，送完下樓后，同事傻眼了，連車帶貨被人一鍋端了。”之后，王磊從網(wǎng)上看到一則消息，武漢一個(gè)快遞哥給三輪車上裝了GPS，被盜后警方很快根據(jù)定位系統(tǒng)鎖定了三輪車的位置，人贓俱獲。受此啟示，王磊自費(fèi)為三輪車裝上了GPS，并將其“高調(diào)”標(biāo)示于車身醒目位置。
為了避免丟件，目前快遞哥們普遍的保護(hù)辦法是“人不離車”，打電話給客戶然后等候取件。雖然有悖于送貨上門(mén)的服務(wù)宗旨，但仍得到了絕大多數(shù)客戶的理解和配合?！芭渌瓦^(guò)程中丟失東西確實(shí)是個(gè)令人頭疼的問(wèn)題?！贝笸猩晖爝f服務(wù)有限公司經(jīng)理?xiàng)钍テ浇邮苡浾卟稍L時(shí)，說(shuō)起2013年發(fā)生的那起被盜事件仍不住搖頭，“那次是往一個(gè)大商場(chǎng)送件，客戶沒(méi)法出來(lái)，快遞員就把車停在商場(chǎng)門(mén)口，進(jìn)去送件，緊跑慢跑，前后5分鐘的時(shí)間，出來(lái)后車就不在了。后來(lái)從警方調(diào)取的監(jiān)控中看到，快遞員前腳剛離開(kāi)，一個(gè)男子后腳就把車騎走了。這件案子最后沒(méi)有破，我們給丟失物品的客戶照價(jià)賠償，一共30多件賠付了近兩萬(wàn)元?！?/span>
B 相互通氣防內(nèi)盜X光透視機(jī)查違禁
相比意外丟失，內(nèi)盜問(wèn)題更令人防不勝防。“有段時(shí)間，隔三差五就會(huì)接到投訴，客戶的快件收不到。這些客戶基本上是一個(gè)區(qū)域的，我們分析，這不是一般的丟件，肯定出了內(nèi)賊，后來(lái)一查到底，果然不出所料。”楊圣平說(shuō)，雖然此人被移交公安機(jī)關(guān)，但最后只是被罰了款就出來(lái)了?！耙?yàn)樗档闹皇且恍┎⒉毁F的東西，夠不上立案，如此一來(lái)，打擊力度就會(huì)輕一些，也會(huì)讓這一類人屢偷不止?！?/span>
如何禁絕這一現(xiàn)象？楊圣平告訴記者，就大同市來(lái)說(shuō)，雖然業(yè)內(nèi)也一度聯(lián)手欲建立“黑名單”制度，但由于種種原因一直沒(méi)有推行，目前采用的是比較原始的“通氣兒”方式，“如果一個(gè)快遞員有劣跡被解職后，大家一般會(huì)和其他快遞公司通氣，提醒招聘的時(shí)候注意這個(gè)人。”
除了物品丟失被盜，寄品本身夾帶危害社會(huì)公共安全違禁物的情況也時(shí)有發(fā)生。“今年年初，中央綜治辦聯(lián)合9部委制定下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)寄遞渠道安全管理》的24號(hào)文件，明確要求全國(guó)2016年年底以后實(shí)行寄遞實(shí)名制?！?月11日，大同市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管科副科長(zhǎng)閆自軍接受記者采訪時(shí)介紹，實(shí)行實(shí)名制后，寄件者必須憑借身份證明才能完成寄遞程序，否則快遞企業(yè)將不予接收。此外，閆自軍介紹，2016年底，市一級(jí)的配送中心都將配備大型X光透視機(jī)對(duì)投寄物品進(jìn)行檢視，這將對(duì)郵遞安全有很大提升。
C 汗水與收獲不成正比快遞員流動(dòng)性大
“一個(gè)女白領(lǐng)的快件丟了，她說(shuō)是快遞員偷的，結(jié)果快遞員被她說(shuō)得發(fā)飆了，‘我一個(gè)月工資上萬(wàn)元，會(huì)為了你這幾百塊的東西丟這個(gè)飯碗么？’當(dāng)時(shí)，所有人瞬間無(wú)語(yǔ)……”
坊間曾一度流傳著不少類似描述快遞哥高薪的段子。在不少人看來(lái)，快遞哥入職的門(mén)檻低，卻收入不菲，理應(yīng)是求職者眼中的“香餑餑”。事實(shí)真是如此嗎？
8月10日，記者在大同市走訪了解到，大多數(shù)快遞公司對(duì)快遞哥的要求幾乎不設(shè)什么門(mén)檻，沒(méi)有年齡和學(xué)歷限制，只要身體健康，留下身份證復(fù)印件就能入職?！翱爝f員的流動(dòng)性非常大?！贝笸猩晖爝f服務(wù)有限公司經(jīng)理?xiàng)钍テ椒治鲞@一現(xiàn)象時(shí)認(rèn)為，勞動(dòng)強(qiáng)度和收入不成正比是主要原因。記者了解到，一名普通快遞員一天的正常派送量是100件到120件，物流旺季時(shí)最高會(huì)達(dá)到150件，按照目前每件派送費(fèi)1元計(jì)算，一名快遞員每月滿勤掙到的也就是四千元左右。而目前勞動(dòng)力市場(chǎng)上，以體力付出為主的工種薪酬幾乎都超過(guò)了這個(gè)數(shù)字?！皬目爝f公司來(lái)講，會(huì)從待遇保障、晉升渠道等各方面盡可能保持員工的工作熱情，但是，終究因?yàn)檫@是一個(gè)需要付出繁重體力的工種而無(wú)法留住人?！睏钍テ秸f(shuō)。
D 缺乏福利保障快遞業(yè)期待規(guī)范用工
在記者的調(diào)查中，快遞哥的福利待遇得不到有效保障也是制約這一勞力市場(chǎng)發(fā)展的原因。“在民營(yíng)快遞公司中，絕大多數(shù)不會(huì)與員工簽訂正式勞動(dòng)合同并繳納各種保險(xiǎn)，這其實(shí)是快遞業(yè)的一個(gè)行業(yè)慣例?！蹦晨爝f公司一位不愿具名的負(fù)責(zé)人說(shuō)，“只有一兩家公司會(huì)有以上福利保障，而其他公司都會(huì)要求快遞員干滿一定的時(shí)間后才會(huì)給予相關(guān)待遇，但實(shí)際上，很少有快遞員能夠按要求干滿這個(gè)時(shí)間?！薄懊刻齑┬性谲嚵髦校踩[患非常大，沒(méi)有保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，沒(méi)人能給我們保障?！?0歲的趙云飛今年從老家渾源來(lái)到大同市里打工，每月3000多元的收入雖然讓他暫時(shí)安心于這個(gè)工作，“但肯定不會(huì)當(dāng)做一個(gè)長(zhǎng)久的職業(yè)，有了合適的，肯定會(huì)轉(zhuǎn)行?！?/span>
按照我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，用人單位必須與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)合同，并繳納社會(huì)保險(xiǎn)，快遞公司自然也不應(yīng)例外。山西匯杰律師事務(wù)所律師徐忠峰認(rèn)為，從快遞企業(yè)本身來(lái)說(shuō)，規(guī)范用工雖然短期會(huì)增加企業(yè)成本，但就長(zhǎng)期而言，對(duì)穩(wěn)定快遞員隊(duì)伍和企業(yè)的發(fā)展有著積極推動(dòng)作用。
E 面對(duì)“內(nèi)憂外患”尋找新的發(fā)展空間
經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，快遞業(yè)已逐漸飽和。大同市郵政管理局的公開(kāi)資料顯示，即使像大同這樣的三四線城市，也有20家快遞公司“扎堆”，配送網(wǎng)點(diǎn)更是達(dá)到247家。
曹信義（化名）是大同市操場(chǎng)城街一個(gè)快遞配送點(diǎn)的負(fù)責(zé)人，他給記者算了一筆賬：配送費(fèi)用到了這一層級(jí)是每件1—1.5元，其中快遞員拿走0.8—1元，根據(jù)自己站點(diǎn)的實(shí)際配送量，每月的毛利潤(rùn)是2萬(wàn)元左右，但每月門(mén)面租金、員工工資等固定開(kāi)支就得1.5萬(wàn)元左右。
一位業(yè)內(nèi)人士介紹，大同市是一座消費(fèi)型城市，進(jìn)港快件占絕大多數(shù)業(yè)務(wù)，在進(jìn)港快件無(wú)法見(jiàn)到利潤(rùn)的情況下，快遞公司勢(shì)必會(huì)把目光瞄向有限的出港業(yè)務(wù)。“競(jìng)爭(zhēng)之下，各家公司紛紛壓低價(jià)格收件，搶占市場(chǎng)份額。”這位人士向記者透露，有的快遞公司甚至?xí)缘陀诔杀镜膬r(jià)格收件，為的就是使出港件達(dá)到一定數(shù)量后，能夠拿到上一級(jí)公司發(fā)放的出港費(fèi)補(bǔ)助。
除了行業(yè)內(nèi)部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，電商也在擠壓快遞的利潤(rùn)空間。近幾年，京東商城、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等電子商務(wù)巨頭紛紛在全國(guó)設(shè)立物流中心，將原本外包給傳統(tǒng)物流企業(yè)的運(yùn)輸收在自己手里?！斑@就迫使傳統(tǒng)物流企業(yè)借助其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢(shì)，向兩頭延伸服務(wù)，鞏固自己‘最后一公里’的優(yōu)勢(shì)?！贝笸朽]政管理局市場(chǎng)監(jiān)管科副科長(zhǎng)閆自軍介紹，目前，不少快遞企業(yè)在縣鄉(xiāng)村末端的配送點(diǎn)嘗試建立自己的電商平臺(tái)，主要針對(duì)當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品的需求客戶，收到訂單后，配送點(diǎn)直接采購(gòu)發(fā)貨，開(kāi)拓新的發(fā)展空間。目前，快捷快遞和天天快遞分別在陽(yáng)高和靈丘設(shè)立了自己的電商平臺(tái)，銷售當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的杏脯制品和蕎麥皮寢具，發(fā)展勢(shì)頭良好。
為了落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”在流通領(lǐng)域的深度應(yīng)用，促進(jìn)電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展，財(cái)政部、商務(wù)部、國(guó)家郵政局近期在全國(guó)確定了六個(gè)試點(diǎn)城市，大同市是其中之一。“試點(diǎn)目標(biāo)之一，就是在試點(diǎn)城市建立起適合電子商務(wù)快速發(fā)展的物流快遞管理制度和服務(wù)體系?！贝笸朽]政管理局副局長(zhǎng)孫俊接受記者采訪時(shí)表示，在政策的支持下，將結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水平和人文環(huán)境，因地制宜，探索適合本地電子商務(wù)和物流快速發(fā)展的路徑，形成具有當(dāng)?shù)靥厣陌l(fā)展模式，“相信在這種模式下，電商與快遞相互擠壓的現(xiàn)象會(huì)有所緩解，取而代之的是健康的協(xié)同發(fā)展?！?/span>